Заказать обратный звонок

Каталог

Каталог > Опоры ЛЭП > Железобетонные

Железобетонные опоры ЛЭП 35 кВ на центрифугированных стойках



  • Качество
  • Доставка

    Доставка осуществляется:
    1. Самовывозом с наших складов;
    2. Федеральными транспортными компаниями
    3. Собственным транспортом Газели NEXT 4м, Тягачи VOLVO, MERCEDES 20тн

  • Оплата

    Для компаний:
    Оплата по безналичному расчету на основании договора/счета на оплату.

    Для физ. лиц:
    Оплата банковскими картами VISA / Master Card

  • Справедливая цена

    Мы являемся официальным партнером российских заводов и знаем о наличии готовой продукции у крупнейших российских дистрибьюторов. Нам есть что Вам предложить.

  • Консультации

    Для Вас работают специалисты кабельной и электротехнической отрасли, которые реально знают продукт. Мы готовы ответить на все вопросы, касающиеся выбора продукции. Оказываем послепродажные консультации по использованию, монтажу и установке электротехники.

123

Составим коммерческое
или сделаем счет за 30минут



1,2УБ35-2 (исп. 07)

Основным элементом опоры 1,2УБ35-2 (исп. 07) является железобетонная стойка СЦ20.2-4.1. В России, данный элемент изготавливается исключительно на производственных мощностях компании ЛЭПРФ. Соответственно, наше предприятие является эксклюзивным поставщиком не только стойки СЦ20.2-4.1, но и всех типов опор, изготавливаемых на основе данного элемента.

Основным типом опор, используемых в строительстве и реконструкции ЛЭП, являются промежуточные. Эти инженерные конструкции просты в изготовлении и установке (относительно других видов опор) и значительно дешевле. Основная их задача – поддержание проводов на заданном от земли уровне. Однако, на «тяжелых» участках, ввиду возникающих на таких участках огромных нагрузок, их использовать нельзя. К таким участкам относятся: опорные точки магистрали ЛЭП (нагрузки возникают вследствие натяжения проводов), крутых поворотах трассы (продольные нагрузки проводов перестают компенсировать друг друга) и местах преодоления различных преград (возможны как первый, так и второй тип нагрузок и даже их комбинация).

На таких участках магистрали ЛЭП используются анкерно-угловые опоры. Этот вид инженерных сооружений обладает необходимым запасом прочности и жесткостью собственной конструкции, что позволяет справиться с этими нагрузками. Конструкция анкерно-угловой опоры 1,2УБ35-2 рассчитана на эксплуатацию в условиях постоянно испытываемых нагрузок. Отличительной особенностью данной конструкции является использование двух стоек. Это придает опоре еще большую жесткость, но увеличивает её стоимость.

Из-за того, что анкерно-угловые опоры стоят дороже промежуточных, а так же из-за увеличенных сроков их возведения, количество «сложных» участков всегда стараются минимизировать. Однако свести этот показатель к нулю никогда не удается.

Железобетонная анкерно-угловая опора 1,2УБ35-2 относится к двухцепным опорам. Данное обстоятельство определяет специфику их эксплуатации  – установка этой опоры экономически обоснована на участках ЛЭП, где происходит прокладка двух независимых электрических цепей. В качестве компенсатора действующих на опору нагрузок используется ригель. Конструкция опоры предусматривает установку тросостойки. Согласно проекту, использование данной железобетонной анкерно-угловой опоры допускается в 3-5 районах по давлению ветра, а также 1-4 районах по толщине стенки гололеда.

На приведенных ниже выдержках из проекта имеется более детальная информация об опоре 1,2УБ35-2 (исп. 07).